Författare: David

Tåg och järnvägar i tal och skrift

Järnvägsstationen i Edsvalla den 27 februari 2004. Foto David Sohlberg.

Bakgrund
Nästan dagligen ser vi påhittade ord som tågräls eller tågstation. Varför detta tillkrånglande av redan etablerade och fullt användbara ord uppstått är okänt, men tyvärr har orden fått fäste och några av dem har till och med hamnat som godkända ord i ordlistor.

Att man i press och media ofta använder förledet tåg- innan beskrivande ord är rent krasst att fördumma läsarna/lyssnarna. Om det handlar om till exempel en tågolycka så begriper nog alla som läser/lyssnar ord som vagn, station eller spåret utan att man behöver krysta fram nya ord.

Men det hittas inte bara på nya ord. I en del fall skrivs en sak när man menar en annan – ’spåret’ blir ’tågräls’ och så vidare och varje vecka ser vi nya mer eller mindre konstlade exempel. När man påpekat det felaktiga för den som skrivit eller sagt det så kommer oftast någon undanflykt om att man minsann kan göra så och att användandet av det aktuella ordet blir mer och mer vanligt eller har kommit med i någon ordlista eller ordbok. Ja, och? Om jag kallar osthyvel för ostlagerborttagare under lång tid och får många andra att göra samma sak så innebär det väl inte att det är rätt för det?

Just ordet järnvägsstation verkar vara det som ändras oftast. Och ja, om man ser sig om i transportvärlden så heter det ju till exempel busstation och taxistation och då menar en del att tågstation är en naturlig följd. Men tänk nu ett steg till. I alla tre fallen är fordonen bara där då och då men inte dygnet runt. I järnvägsfallet är tågen där då och då medan järnvägen finns där dygnet runt. Kanske borde man istället komma på nya ord för de båda vägrelaterade inrättningarna?

Men hur ska det vara då?
En enkel regel är att man kan tänka bort förledet tåg- till ordet man tänkt använda. Då blir det rätt i nästan samtliga fall. Men visst finns det undantag! Här är ett försök att reda ut begreppen.

  1. Tillfällen när förledet tåg- inte ska användas
    En sammanställning/lathund som bygger på de rätta begreppen ställda mot påhittade ord plockade från artiklar, notiser, tv-inslag etc.
Menar du..så är ordet.... och INTE..
personen som kör tågetlokföraren eller förarentågföraren, tågchauffören
en vagn i tågetjärnvägsvagn eller vagntågvagn
loketlokettågloket
där loken står inomhuslokstalletlokgaraget, tåggaraget
fordon som körs i ett tågtågsätttågset
där vagnar står inomhusvagnhallentåggaraget
där fordonen lagasfordonsverkstadentågverkstaden
stationenjärnvägsstationen eller stationentågstationen
arbetare i spåretbanarbetarerälsarbetare
det tåget rullar påspåreträlsen, tågrälsen, tågspåret eller tågbanan
det man står och väntar påplattformtågperrong
en lös bit rälsskenatågräls
flera lösa bitar rälsskenortågrälsar
en viss sträckajärnvägen eller sträckan A-Btågbanan mellan A-B
en sträckasträckan A-Btågsträckan eller järnvägssträckan
två eller flera sträckorsträckorna A-B, C-D osvjärnvägsbanor
tunnel med spår ijärnvägstunnelntågtunneln
att tåget stannaruppehålltågstopp
att banan är avstängdtrafikstopptågstopp

2. Tillfällen när förledet tåg- bör användas
–Men, säger nu vän av språk och ordning, ska inte förledet tåg användas alls? Jodå, det finns tillfällen när det är rätt. Tänk till exempel att man besöker ett resecentrum och vill veta när tågen går. Då kan det vara smart att ta en tågtidtabell och inte en dito för bussar. Och när inte tågen går till eller från en viss station så är ju inte all trafik inställd utan bara tågtrafiken.

Vad som avsesHur det skrivs
jag åkte med tåget (till x)jag gjorde en tågresa, jag tog tåget till x
tågen går intetågtrafiken är inställd
de som jobbar ombordtågpersonalen
en olycka där enbart tåg är inblandadetågolycka
tabell med tågnummer, platser och tidertågtidtabell
värdehandling för resatågbiljett
ett eller flera fordon som körs som tågtågsätt

Hur man tappar (minst) en kund

Idag passade jag på att göra mig av med alla gamla mynt som blir ogiltiga efter i morgon. Jag skrapade ihop det jag hade och inte ville spara och så tog jag och Minus en tur till Örebro.

På Clas Ohlson var det inga problem. Jag betalade hela inköpet av grejer med enkronor och femmor. 180 pix försvann det där. Det där som en del affärer kör med att bara ta 10 eller 20 eller 25 mynt förstod de inte tanken med riktigt eftersom ju mynten är giltiga per definition tills i morgon kväll.

Nu var det 22 kronor kvar av myntsamlingen. Det tänkte vi lösa med en glass till Minus på vägen från Clas Ohlson till tåget hem från Örebro södra. In i närbutiken, välja glass, stega bort till disken och..

-Nej, vi tar inte emot gamla mynt här.
-Eh.. gamla.. va? Varför inte?
-Nej, de gäller inte.
-Jodå. De gäller tills i morgon kväll.
-Men vi tar inte emot dem. Banken har stängt idag.
-Eh.. och? De gäller ju fortfarande i morgon också. Du kan väl lika gärna gå till banken i morgon?
-Men vi tar inte emot dem.

Några frågor och ungefär samma tramssvar senare gav jag upp. Jag hade lovat Minus en glass och glass fick han, men den fick jag ta på kortet. För att den där närbutiken inte tar emot giltiga betalningsmedel. För att man inte orkar masa sig iväg till banken varken dagen innan eller samma dag mynten slutar gälla.

Så. Grannjouren på Fabriksgatan 21 i Örebro. Idag var sista gången jag handlade hos er.

Midsommar

Midsommar har ju passerats, men det kan ändå vara idé att ge några reflektioner..

Om lite mer än fyra veckor är det dags för två veckor föräldraledigt och efter det fyra veckors semester.

Om knappt åtta veckor är det dags för årets stora fotoresa uppåt landet. Tanken är att besök en massa omformarstationer och upplagsplatser, men vi kommer även att hinna se en del annat också.

Om knappt fem och en halv månad är det dags att byta arbetsgivare igen. SJAB vann upphandlingen om Tåg i Bergslagen så nu blir det bolagsbyte några veckor in i december.

Om knappt sex månader är det jul.

Tankar

Ja, ’Tankar’ är den något anspråkslösa titeln på den här delen av min webbplats men den som läser kan nog förvänta sig en blandning av tankar, åsikter, funderingar och svammel.

Det är inte tänkt att bli något dagligt skrivande utan snarare lite då och då när det finns tid och lust.

Nu kör vi!

 

 

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén