Två gamla vägskyltar, närmare bestämt två vägvisare för enskild väg, vid Dingelsundet den 25 maj 2013.
–Egentligen bara samlade bilder på gamla vägskyltar som jag hittat och hittar. Främst kommer det säkert bli skyltar som de på bilden ovan, men det finns ju en del andra från samma årgång också. Håll utkik – det gör jag!
Bakgrund – vägskyltar, vägmärken och färger
I Sverige har vägmärken ändrat färger några gånger. I början var nästan samtliga anvisningsmärken och lokaliseringsmärken gula med svart text och svarta tecken men under 1950-talet började det göras prov med nya typer av färger och teckensnitt. Tester gjordes från 1955 och från 1958 infördes en ny färgskala som gick ut på att vägmärkena skulle ha en vit reflekterade text eller vita reflekterande symboler. Bakgrunden skulle vara i en mörkt blå färg som nästan var svart då detta ansågs vara tydligt i mörker. Den mörka bakgrunden skulle inte vara reflekterande. Det var under denna tid som man i Europa införde vägmärket för motorväg och i de flesta andra länder blev dessa antingen gröna eller blå.
I Sverige införde man samma symbol för motorväg som antagits av de andra länderna men med den skillnaden att det fick en mörkblå bakgrund i likhet med andra svenskspråkiga vägmärken. I övriga länder hade man börjat införa två olika färger som skulle särskilja motorvägar och landsvägar. I Sverige gjorde man inte det utan hade den mörkblå färgen som standardfärg oavsett vägstandard. Enda undantaget utgjordes av skylten för enskild väg, som hade gula skyltar.
Från och med 1978 beslutade Vägverket om att övergå till en ny färgskala på skyltningen. Landsvägar skulle från och med nu få blå skyltar medan motorvägar skulle få gröna. Detta var en standard som var vanlig i flera andra europeiska länder. Under 1980-talet skedde ett successivt byte av skyltarna på de svenska vägarna. Detta tog lång tid och i vissa fall kunde några enstaka större vägar ha kvar äldre mörkblå skyltar ända fram till slutet av 1990-talet. De äldre mörkblå skyltarna kan än idag ses på ett litet antal glest trafikerade småvägar och liknande ställen.
Typsnitt
Tratex har använts sedan 1960-talet. Läs mer här.
Före 1967 hade vi inte heller versaler på ortnamnsskyltar i Sverige. Det var först när Tratex togs fram inför högertrafikomläggningen som det beslutet togs. Man kan dock konstatera att i några andra tillämpningar av Tratex använder man trots allt ändå inte versaler, t ex vid svenska järnvägar (där Tratex infördes från slutet av 70-talet och framåt).
1. Vägvisare för enskild väg
Jag har lyckats se följande varianter;
1. Varianten i plåt med kant upptill och nedtill. Målad text. Pekar mot en viss väg. Fotad strax utanför Hallsberg den 11 juni 2013.
2. En plåtvariant till, den här gången med avståndsangivelse. Målad text. Pekar mot ett visst område. Fotad strax utanför Hallsberg den 11 juni 2013.
3. En annan variant i plåt (annan bockning av upp- respektive nerkant). Målad text. Pekar mot (antar jag) en likadan skylt fast med ’Burmavägen’ eller ’Burma’ på längre bort. Den här hittade jag den 25 maj 2013 strax utanför Skoghall.
4. Plåt med kant upptill och nertill. Bokstäver i relief. Här fanns tre skyltar och dessa var monterade på originalstolpe med svarta och gula färgfält med en knopp upptill! Någon kilometer från Hällnäs den 8 augusti 2013.
2. Förbudsmärken
1. Förbud att parkera fordon är det här utanför Coop i Torsby.. Foto den 14 april 2009.
2. .. och målad direkt på baksidan fanns den här!
3. Påbudsmärken
Ett gammalt märke för påbjuden körriktning höger i Vindeln den 8 augusti 2013.